近日，随着最后一幅钢筋笼置入坑槽并浇筑，江北地下空间二期项目13号线滨江站地下连续墙施工全部完成，为后续地下空间基坑开挖奠定了基础。

记者在现场看到，滨江站项目位于滨江大道西侧，是地下空间二期最先动工的区域，距离长江大堤仅600米。远处的地下空间一期基坑内，已立起了一幢幢高楼。眼前巨大的吊机，将数十米长的钢筋笼吊起后，缓缓移至开挖好的长条状坑槽内，再进行混凝土浇筑后，即完成了地连墙的施工，也代表着整个滨江站地连墙全部完成。

据施工单位中铁十一局一公司现场负责人介绍，由于横跨长江古河道，地下水系丰富，地质条件复杂，需要在施工段落四周围成坚固的墙体，才能真正开始基坑的开挖。滨江站区域因涉及承担未来轨道交通站点功能，工期最长，难度也最大。其最大基坑开挖深度达到51米，地连墙深度则至地下76米。

为确保地连墙的顺利施工，项目根据地质情况变化投入成槽机、铣槽机配合进行砂层、入岩段施工。为保证垂直度，施工中加密超声波检测的频率，及时进行错误纠偏。

江北地下空间二期项目地下总建筑面积约62.3万平方米，建设周期45个月，位于万寿路及横江大道间，沿定山大街两侧分布。项目建成后，将改变江北新区中央商务区地下综合体、轨道交通覆盖盲区现状，加强了江北、江南之间的轨道交通联系。

 来源：南京日报