运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术推动城市管理手段、管理模式、管理理念创新，从数字化到智能化再到智慧化，让城市更聪明一些、更智慧一些，是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路，前景广阔。

12月25日，由中国建设报社主办、百度承办的新型城市基础设施建设创新发展峰会之“双智驱动 协同发展——从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营”论坛在北京经济技术开发区（以下简称“经开区”）召开，同期百度发布了《从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营——百度ACE“双智”实践蓝皮书》和城市交通数据运营商服务平台。

论坛围绕发展智能网联汽车，推动新型智慧城市建设、智能网联汽车基础设施建设、车路智能感知体系建设，数字城市运营商赋能城市发展等内容进行交流和研讨，通过组织行业专家、学者等共同探讨智慧城市与智能网联汽车协同发展，为城市治理科学化、精细化、智能化建言献策，助力国家治理体系和治理能力现代化，赋能城市高质量发展。

致辞环节，中国建设报社副社长顾宇新表示，在城市建设中推动智能网联汽车与智慧城市建设共同发展、相互促进，不仅对汽车产业和数字经济带来了深度变革，也对中国的城市建设、社会和经济发展方式以及人民工作、生活等产生颠覆性影响。中国建设报社将聚焦新城建及其相关工作，发挥独特优势，为推动住房和城乡建设行业转型升级和高质量发展创造良好环境。

城市智能化水平是城市发展与核心竞争力的重要体现。经开区先行先试，通过创新机制体制、探索发展模式、推动创新应用落地等，在车路协同发展、城市智能基础设施建设与改造、推动产业发展等方面进行了诸多创新实践。

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲表示，自今年5月北京市入选智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市以来，北京市委市政府高度重视，紧抓“两区”建设契机，结合北京市高级别自动驾驶示范区建设，以经开区为起点，积极推进试点工作并取得较好成效。未来，经开区将持续发挥智能网联汽车发展优势，坚定战略方向，突破重点领域，打造丰富场景，在相关部门指导下，扎实落实各项试点任务，打造可复制可推广的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的“北京样板”。

百度副总裁、智能交通业务总经理尚国斌分享了基于百度智能交通系统AIR在北京、广州、上海、长沙等全国多个试点城市开展的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的相关实践探索及取得的积极成效。

在经开区，百度Apollo已在开放道路的28个路口，规模化部署了600多个智能设备。通过实现多杆合一、多感合一，让智能路口对多种路端感知设备进行集中管理，避免重复性建设，保证一次投资，长期收益。同时，对自动驾驶车辆支持10多种典型应用场景，实现路口通过率99%。对网联车辆，支持20多种事件检测，实现实时主动安全预警，大大提升了安全效率。

基于这些落地实践及效果，尚国斌认为，双智协同是未来驱动智能网联汽车产业融合发展，加快智能交通和智慧城市新治理新模式最优解。未来，百度还将持续构建开放、共享车城网新生态，赋能产业全链发展。

城市智能化水平是城市发展与核心竞争力的重要体现。经开区先行先试，通过创新机制体制、探索发展模式、推动创新应用落地等，在车路协同发展、城市智能基础设施建设与改造、推动产业发展等方面进行了诸多创新实践。

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲表示，自今年5月北京市入选智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市以来，北京市委市政府高度重视，紧抓“两区”建设契机，结合北京市高级别自动驾驶示范区建设，以经开区为起点，积极推进试点工作并取得较好成效。未来，经开区将持续发挥智能网联汽车发展优势，坚定战略方向，突破重点领域，打造丰富场景，在相关部门指导下，扎实落实各项试点任务，打造可复制可推广的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的“北京样板”。

百度副总裁、智能交通业务总经理尚国斌分享了基于百度智能交通系统AIR在北京、广州、上海、长沙等全国多个试点城市开展的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的相关实践探索及取得的积极成效。

在经开区，百度Apollo已在开放道路的28个路口，规模化部署了600多个智能设备。通过实现多杆合一、多感合一，让智能路口对多种路端感知设备进行集中管理，避免重复性建设，保证一次投资，长期收益。同时，对自动驾驶车辆支持10多种典型应用场景，实现路口通过率99%。对网联车辆，支持20多种事件检测，实现实时主动安全预警，大大提升了安全效率。

基于这些落地实践及效果，尚国斌认为，双智协同是未来驱动智能网联汽车产业融合发展，加快智能交通和智慧城市新治理新模式最优解。未来，百度还将持续构建开放、共享车城网新生态，赋能产业全链发展。

文章来源：中国建设新闻网