5月18日23时，随着最后一方混凝土的成功浇筑，南京市建宁西路过江通道A2标江南段基坑底板已全部浇筑完成。至此，深达45米的国内超深超大盾构接收井顺利封底，逆做主体结构全部完成，将开始盾构接收准备工作。
建宁西路过江通道江南接收井位于鼓楼区建宁路繁华地段，其中最宽处达39.5米，最深处达45米，相当于在地底建设15层楼。
挖如此深坑，是何作用呢？上海隧道工程有限公司相关人士介绍，盾构接收井用于盾构机完成隧道掘进后接收、解体和吊出，也是连接隧道盾构段与明挖段的关键节点。
目前，建宁西路过江通道左线盾构机已顺利穿越长江大堤，抵达接收加固区，完成进度达98.6%，即将接收；右线盾构机已掘进到891环，距江南接收井还有580米，预计将于8月顺利抵达接收井。
记者了解到，在基坑的开挖中，项目团队面临诸多难点，如施工场地狭小，工地占地面积约9000平方米，仅基坑就占掉4500平方米，可谓“螺蛳壳里做道场”；周边环境复杂，场地北侧紧邻民国文物天保里，南侧紧邻居民区与小学，均对地表沉降与变形十分敏感；地质条件较差，开挖断面基本为淤泥质粉质黏土或粉质黏土夹粉砂地层，土体自立性差等。在施工前，项目团队多次召开专项技术方案研讨会，持续对施工方案进行优化；在施工初期建立科研小组创新施工工艺，开拓性使用滑降式支撑体系、工作井预制梁钢筋骨架等，为基坑顺利开挖和周边建筑安全保驾护航。同时，项目还多次组织“工地开放日”活动，让居民现场感受工程质量，了解工程进展，体验安全环保措施，积极争取了周边居民对工程的理解和支持。
来源：扬子晚报/紫牛新闻 记者石小磊
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